[置顶]实力和运气

【环球时报特约记者石留风】随着大国竞争的加剧,美国有意与中国、俄罗斯在多个领域展开军备竞赛。美国《国家利益》网站15日称,中美已经为将来的海底人工智能(AI)主导权展开争夺,文中专门提到中国多种新型水下无人潜航器,例如像鱼一样航行的HN-1,“它们将以优异隐形性能用于水下作战,对抗美国海军”。

哈马斯14日说,发射火箭弹和迫击炮弹是为了抵抗以方空袭,系对以方的“立即回应”。

[置顶]感谢世界杯

与此同时,歼—20的研制过程中,首次建立了全域覆盖的飞机数字化协同设计制造系统、虚拟仿真和试验验证环境;在国内首次实现全三维模型贯穿新机研制全过程,推进全生命周期无纸化、无实物样机、数字量传递、数字化管理。设计手段、研发体系的创新,大大缩短了歼—20的研发周期,创造了在超短研发周期内实现首飞的“奇迹”。

【环球网军事7月17日报道环球时报记者杜海川】多家美国媒体日前详细披露了以色列特工今年1月潜入伊朗,悄悄窃取伊朗核计划机密文件的细节,整个情节堪比好莱坞大片。这些机密文件显示,伊朗早在20多年前就已收集制造核弹所需的材料。以色列总理内塔尼亚胡此前曾利用这些文件促使美国总统特朗普退出2015年签署的伊核协议。

两艘大型驱逐舰同时下水还“展示了中国造船厂的巨大能力”。希思表示,由于船厂制造能力有限,包括美国在内的大多数国家,通常一次只能下水一艘战舰。为一种型号的军舰同时维持两条生产线,价格昂贵,“这显示北京认为交货时间表比成本更重要”。前美国太平洋司令部联合情报中心主任卡尔·舒斯特表示,预计中国将建造约20艘055型驱逐舰,并在2030年之前与较小的054型护卫舰一起,担任4个航母战斗群的护卫。舒斯特说:“中国发出的明确信号是,它正在扩大解放军海军,并为其配备与美国海军相当的现代海军战斗人员。”▲(张亦驰)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

《华盛顿邮报》称,根据这些被以色列间谍窃取的机密文件,德黑兰曾通过外国渠道获得了明确的核武器设计信息,并进行代号为“阿马德工程”的核发展计划。该计划于2003年被叫停,当时伊朗已接近掌握关键技术。但这些文件显示,尽管伊朗在叫停命令后暂停了大部分工作,伊朗科学家仍制定了大量计划准备在已有的军事科研项目中继续秘密推进若干研究。伊朗官员还将这项计划的不同内容分为“公开”和“秘密”。不过报道也承认,这些被盗取的文件并未披露伊朗最近的核活动,也没有证据表明伊朗违反了2015年签署的核协议。据称美国官员早就知道伊朗在2004年前所进行的核武器研究。

二、实际使用武器训练区域为以下九点连线范围内水域(2000中国大地坐标系)。

印度官方消息人士称,来自印度的大约200名陆军和空军人员将参加此次演习。此次演习定于8月20日至29日在俄罗斯车里雅宾斯克市举行的军演。

空军专家傅前哨15日对《环球时报》记者表示,俄罗斯成功进行载人战车空投试验是有历史延续性的,在苏联时期就开始进行。“人车合一空投的技术要求确实非常高,充满风险。”傅前哨介绍称,重装空投需要大型降落伞系统,即便如此降落过程速度还是会很快,比如俄媒体提及的每秒10米。为了减缓坠地速度,一般会在空投战车下部安装缓冲装置,比如缓冲气垫,通过反作用力减缓下降速度。

尽管美国军方摆出“无所谓”的态度,但被美国任命为该演习联合部队海上分部指挥官的智利准将巴勃罗·尼曼的一份“批评中国舰艇”的声明却被美国众多媒体拿来当枪使。尼曼在一份声明中说:“非参演船只的存在可能会扰乱这次行动,这令人非常失望。”

部队开拔当日,笔者走进该旅装甲车场,见到40余辆地方拖车依次进行装备装载,地方物流公司无论是装备运输还是技术保障都表现不俗。该旅装备维修助理员武向军介绍说,军民融合的支前力量完成摩托化运输任务,使投送效率大大提升,为部队参加演习争取了时AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

以往,由于受自身传统的气动布局限制,速度问题一直是制约新型直升机发展的瓶颈。目前世界各国所使用直升机,最高时速一般限制在250千米至350千米的范围内。

另一名中国专家对《环球时报》表示,美方的淡定也是基于对己方电子系统的自信。其相关系统在演习和日常任务时可使用平时的频率和常规的工作模式。战时,则可以在很宽的带宽内的众多频点上工作,其波形、工作模式也更为复杂,识别和干扰相对比较困难。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

李杰指出,“辽宁”舰原来甲板前部有一块装设苏联反舰导弹的钢板,改装时焊接了国产钢板,6年时间里,舰载机在两种不同材料焊接成的甲板上进行高强度起飞和降落,高强度撞击后甲板是否有变化;海水和海风是否对其产生侵蚀;船底与海水长期接触,是否附着大量海生物,影响航速或者侵蚀破坏船底油漆;动力系统中,锅炉内壁长期炙烤有无脱落或毁坏。这些可能出现问题的重点部位都将进行认真检修和维护保养。

李杰表示,定期检修对于航母重新焕发战斗力极其重要。根据国外经验,一艘航母的大修、中修、小修等维修时间占据航母全寿命的三分之一。小修可能直接在码头进行,中修和大修一般在船坞进行。一次大修时长约在半年至三年之间,一般来说,常规动力航母可以在两年内完成,通常一年左右即可;核动力航母的检修时间可能长达三年,因为核动力装置的维修更复杂,时间相对更长。航母一旦进坞检修,重大军事演习和训练需要暂停进行。